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中央道9人死傷事故、運転手に禁錮3年2カ月の判決

 岐阜県多治見市の中央道で昨年8月、工事車両に大型トラックで追突するなどして9人を死傷させた多重事故で、自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死傷)の罪に問われた会社員村田義明被告(47)=大阪府高槻市=に対し、岐阜地裁多治見支部(鈴木雄輔裁判官)は25日、禁錮3年2カ月(求刑禁錮4年)の判決を言い渡した。
 判決などによると、村田容疑者は昨年8月30日、中央道上り線で、携帯電話の画面を脇見しながら大型トラックを運転し、停車中の工事車両などに衝突。衝撃で路上にいた作業員の男性(当時40)を死亡させ、男性4人に重軽傷を負わせた。さらに追突の衝撃で積み荷を落下させ、高架下を走る車の男女4人に軽傷を負わせた。鈴木裁判官は量刑の理由を「反省の態度は示しているが、過失は重大」などと述べた。
(2018年1月25日11時22分 朝日新聞)

中央道9人死傷事故、運転手に実刑 岐阜地裁支部

 岐阜県多治見市で昨年8月、中央自動車道の工事現場に大型トラックが突っ込むなどして9人が死傷した事故で、岐阜地裁多治見支部(鈴木雄輔裁判官)は25日、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の罪に問われたトラック運転手、村田義明被告(47)に禁錮3年2月(求刑禁錮4年)の判決を言い渡した。
 鈴木裁判官は判決理由で「失念した道を確認するため、スマートフォンの地図アプリを脇見することは運転手の自覚に欠けている」と指摘。村田被告が被害者に謝罪の手紙を送るなど反省の態度を示していることを考慮しても「結果は重大で実刑は免れない」とした。
 判決によると、村田被告は昨年8月30日午後1時45分ごろ、中央道上り線を運転中、工事現場に突っ込み、男性作業員1人を死亡させ、4人に重軽傷を負わせた。さらにガードレールに衝突した衝撃で積み荷が国道に落下し、乗用車3台の4人に軽傷を負わせた。〔共同〕
(2018/1/25 11:28 (2018/1/25 11:58更新) 日経新聞)

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平成29(わ)55  過失運転致死傷
主文
被告人を禁錮3年2月に処する。
未決勾留日数中90日をその刑に算入する。
理由
(犯罪事実)
被告人は,平成29年8月30日午後1時46分ころ,大型貨物自動車を運転し,
岐阜県多治見市A地内中央自動車道西宮線上り線Bキロポスト先道路の第一通行帯
をCインターチェンジ方面からDインターチェンジ方面に向かい進行するに当たり,
同所は工事のため,第一通行帯規制が実施され,その最高速度が50キロメートル
毎時と指定されていた上,同通行帯上に矢印板が設置されるなどして,Cインター
チェンジ方面から進行してくる車両を第二通行帯を進行するように誘導していたの
であるから,前記最高速度を遵守することはもとより,進路前方左右を注視し,前
記誘導に従って進行すべき自動車運転上の注意義務があるのにこれを怠り,携帯電
話機の画面を脇見して,前方左右を注視せず,進路前方の工事規制に気付かないま
ま,漫然時速約90キロメートルで第一通行帯を進行した過失により,前記矢印板
に自車前部を衝突させ,その衝撃により同矢印板を同所付近で作業中のE(当時5
5歳)に衝突させると共に,折から,同通行帯上に前記工事のために自車前方に停
止していた中型貨物自動車を前方約28.3メートルの地点に迫ってようやく認め,
右転把したが間に合わず,同車後部に自車左前部を衝突させ,その衝撃により,前
記中型貨物自動車をその前方に押し出し,同所で作業中のF(当時47歳),G
(当時45歳)及びH(当時28歳)に同車前部をそれぞれ衝突させ,自車を制御
不能に陥らせて路肩を走行した上,同路肩に前記工事のために停止していた普通貨
物自動車後部に自車左前部を衝突させ,その衝撃により,前記普通貨物自動車をそ
の前方に押し出し,同所で作業中のI(当時40歳)に衝突させ,更に,自車をガ
ードレールに衝突させた衝撃により自車に積載していたプラスチックシートロール
4本等を高架下に落下させ,折から,高架下道路を東から西に向かい進行してきた
J(当時55歳)運転の普通乗用自動車及びK(当時31歳)運転の普通乗用自動
車にそれぞれプラスチックシートロールを衝突させると共に中央分離帯フェンスに
もプラスチックシートロールを衝突させ,折から,前記高架下道路を西から東に向
かい進行してきたL(当時60歳)運転の普通乗用自動車に破損した前記中央分離
帯フェンスを衝突させ,よって,前記Iに開放性脳挫傷の傷害を負わせ,即時同所
において同人を前記傷害により死亡させたほか,前記Eに加療約2週間を要する腰
部打撲等の傷害を,前記Fに加療約20日間を要する頭蓋骨骨折等の傷害を,前記
Gに加療約1か月間を要する顔面骨骨折等の傷害を,前記Hに加療約10週間を要
する多発肋骨骨折等の傷害を,前記Jに加療約2週間を要する胸骨骨折等の傷害を,
同人運転車両の同乗者M(当時19歳)に加療約10日間を要する頸部挫傷等の傷
害を,前記Kに加療約1週間を要する頸部挫傷等の傷害を,前記Lに加療約16日
間を要する腰椎捻挫等の傷害をそれぞれ負わせた。
(量刑の理由)
本件は,大型車両の運転手として稼働する被告人が,大型車両にプラスチックシ
ートロール等の積荷を積んで高速道路を走行中,携帯電話機の画面に脇見して前方
左右を注視しなかったために高速道路上の工事規制が行われていることに気付かず,
工事規制を知らせる矢印板や作業中の車両に自車を衝突させ,更にこれらの衝突の
衝撃により自車の積荷を高架下道路に落下させて,高架下道路を走行していた車両
にこれらの積荷を衝突させるなどして,上記工事作業員1名を死亡させ,上記工事
作業員,高架下道路の走行車両の運転者及び同乗者合計8名を負傷させた重大事案
である。
被告人は,携帯電話機の画面に脇見した理由について,降りるべきインターチェ
ンジを失念し,目前に迫っているNインターチェンジが降りるべき場所であるかを
確認するため,携帯電話機の地図アプリケーションを起動させようとしていたと供
述するが,高速道路を走行する車両の運転者がこのような行為に及ぶことは禁忌で
あり,積荷を含めた総重量が20トンを超える大型車両を運転しているという自覚
に欠けた運転態度である。したがって,被告人の過失が重大であることは言うまで
もない。他方,被害者らのうち,工事作業員らは工事規制がされた場所で作業に従
事していただけであるし,高架下の道路を走行する車両の運転者やその同乗者にし
ても,高速道路から本件事故により落下したような積荷が落ちてくることを予測す
ることはおよそ不可能であって,被害者らには何の落ち度も認められない。
そして,被告人は,本件事故により9名を死傷させ,特にIの死亡という,取り
返しのつかない重大な結果を発生させた。死亡したIは,一家の大黒柱として,ま
た,よき夫,よき父として,家族と共に幸せな生活を送っていたにもかかわらず,
突如,無念の死を遂げたもので,その苦痛は察するに余りある。また,被告人の運
転行為の内容やIの遺体の損傷が激しかったことなどから,Iの遺族は,被告人に
対し峻烈な被害感情を抱いている。更に,Iの同僚であった被害者らの多くが厳し
い被害感情を述べ,また,高架下道路を走行していた車両の運転者の中にも,厳し
い被害感情を述べる者がいるが,以上にみた本件事故までの経緯,本件事故の態様
及び結果をみるに,被害者らやその遺族がこのような被害感情を述べるのは当然の
ことといえる。
そうすると,被告人の刑責は重く,被告人は相当期間の実刑を免れない。しかし,
他方,被告人が事実を認め,被害者及びその遺族に謝罪と反省の気持ちを書いた手
紙を送付するなどして反省の態度を示していること,被告人の勤務先からIの遺族
に対し一定の慰謝の措置が行われており,また,被告人の勤務先が加入している保
険により被害者らの受けた損害は金銭的には全て補償される見込みがあること,被
告人の父による監督が期待できること,被告人の勤務先が今後も被告人を雇用する
意思を有していること,被害者らの中にはそれほど厳しい被害感情を抱いていない
者もいることなど,被告人にとって酌むべき事情もあるので,これらの事情をも考
慮の上,主文のとおり,その刑を量定した。
(求刑禁錮4年)
平成30年1月25日
岐阜地方裁判所多治見支部
裁判官 鈴木雄輔

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